本实用新型专利技术公开了一种采用镍钴锰三元电池材料为正极的电池供电的路灯，所述风力发电机位于路灯的顶端，所述太阳能电池板组件位于风力发电机的下侧，所述太阳能板接线盒位于太阳能电池板组件的下侧，所述太阳能板安装支架位于太阳能板接线盒下侧，所述太阳能板串联线与太阳能板安装支架连接，所述太阳能板连接线与灯杆连接，所述灯杆下侧设有太阳能路灯控制器，所述灯杆的底端设有基础笼，所述预埋PVC管位于基础笼内，所述基础位于基础笼上，所述包塑金属软管与基础笼连接，所述端接头与包塑金属软管连接，所述电池箱与端接头连接，所述蓄电池位于电池箱内。本实用新型专利技术提供了采用了镍钴锰三元电池材料为正极锂离子电池，大大提升了系统的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及照明领域，具体为一种采用镍钴锰三元电池材料为正极的电池供电的路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。LED路灯具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，因此，LED路灯将成为节能改造的最佳选择。传统路灯供电采用铅酸电池体积大、不环保、重量大、储存能量低。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种采用镍钴锰三元电池材料为正极的电池供电的路灯，以解决上述问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种采用镍钴锰三元电池材料为正极的电池供电的路灯，包括风力发电机、太阳能电池板组件、太阳能板接线盒、太阳能板安装支架、太阳能板串联线、太阳能板连接线、LED路灯头、灯臂、灯杆、太阳能路灯控制器、基础笼、预埋PVC管、基础、蓄电池、电池箱、端接头、包塑金属软管，所述风力发电机位于路灯的顶端，所述太阳能电池板组件位于风力发电机的下侧，所述太阳能板接线盒位于太阳能电池板组件的下侧，所述太阳能板安装支架位于太阳能板接线盒下侧，所述太阳能板串联线与太阳能板安装支架连接，所述太阳能板连接线与灯杆连接，所述灯杆上设有灯臂和LED路灯头，所述灯杆下侧设有太阳能路灯控制器，所述灯杆的底端设有基础笼，所述预埋PVC管位于基础笼内，所述基础位于基础笼上，所述包塑金属软管与基础笼连接，所述端接头与包塑金属软管连接，所述电池箱与端接头连接，所述蓄电池位于电池箱内。作为优选，路灯的工作原理为:风力发电机、太阳能电池板组件通过连接线与路灯控制器连接，控制器将风、太阳能转换为电能，当夜幕降临时，路灯控制器向LED光源发出亮灯指令，LED路灯光源通过蓄电池所储存的电能自动点亮，当LED光源亮灯时间到达控制器预先设定的时间，LED光源自动熄灭，由充电到亮灯到最后关灯，整个过程完全由路灯控制器自动完成，无需人工干预。作为优选，所述蓄电池正极采用镍钴锰三元电池材料。本技术提供了采用了镍钴锰三元电池材料为正极锂离子电池，与传统铅酸电池相比较具有体积小、环保绿色、重量轻、储存能量高、耐低温(工作环境能在±5度-40度)等特点，为整个系统工作提供了更为有力的电能，是同电压同容量下比铅酸电池多30%的电能，保证了阴雨天时LED风光互补路灯光源的亮灯时间更为长久，大大提升了系统的稳定性。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，一种采用镍钴锰三元电池材料为正极的电池供电的路灯，包括风力发电机1、太阳能电池板组件2、太阳能板接线盒3、太阳能板安装支架4、太阳能板串联线5、太阳能板连接线6、LED路灯头7、灯臂8、灯杆9、太阳能路灯控制器10、基础笼11、预埋PVC管12、基础13、蓄电池14、电池箱15、端接头16、包塑金属软管17，所述风力发电机I位于路灯的顶端，所述太阳能电池板组件2位于风力发电机I的下侧，所述太阳能板接线盒3位于太阳能电池板组件2的下侧，所述太阳能板安装支架4位于太阳能板接线盒3下侧，所述太阳能板串联线5与太阳能板安装支架4连接，所述太阳能板连接线6与灯杆9连接，所述灯杆9上设有灯臂8和LED路灯头7，所述灯杆9下侧设有太阳能路灯控制器10，所述灯杆9的底端设有基础笼11，所述预埋PVC管12位于基础笼11内，所述基础13位于基础笼11上，所述包塑金属软管17与基础笼11连接，所述端接头16与包塑金属软管17连接，所述电池箱15与端接头16连接，所述蓄电池14位于电池箱15内。作为优选，路灯的工作原理为:风力发电机1、太阳能电池板组件2通过连接线6与路灯控制器10连接，控制器将风、太阳能转换为电能，当夜幕降临时，路灯控制器向LED光源发出亮灯指令，LED路灯光源通过蓄电池14所储存的电能自动点亮，当LED光源亮灯时间到达控制器预先设定的时间，LED光源自动熄灭，由充电到亮灯到最后关灯，整个过程完全由路灯控制器自动完成，无需人工干预。作为优选，所述蓄电池14正极采用镍钴锰三元电池材料。本技术提供了采用了镍钴锰三元电池材料为正极锂离子电池，与传统铅酸电池相比较具有体积小、环保绿色、重量轻、储存能量高、耐低温(工作环境能在±5度-40度)等特点，为整个系统工作提供了更为有力的电能，是同电压同容量下比铅酸电池多30%的电能，保证了阴雨天时LED风光互补路灯光源的亮灯时间更为长久，大大提升了系统的稳定性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种采用镍钴锰三元电池材料为正极的电池供电的路灯，包括风力发电机、太阳能电池板组件、太阳能板接线盒、太阳能板安装支架、太阳能板串联线、太阳能板连接线、LED路灯头、灯臂、灯杆、太阳能路灯控制器、基础笼、预埋PVC管、基础、蓄电池、电池箱、端接头、包塑金属软管，其特征在于:所述风力发电机位于路灯的顶端，所述太阳能电池板组件位于风力发电机的下侧，所述太阳能板接线盒位于太阳能电池板组件的下侧，所述太阳能板安装支架位于太阳能板接线盒下侧，所述太阳能板串联线与太阳能板安装支架连接，所述太阳能板连接线与灯杆连接，所述灯杆上设有灯臂和LED路灯头，所述灯杆下侧设有太阳能路灯控制器，所述灯杆的底端设有基础笼，所述预埋PVC管位于基础笼内，所述基础位于基础笼上，所述包塑金属软管与基础笼连接，所述端接头与包塑金属软管连接，所述电池箱与端接头连接，所述蓄电池位于电池箱内。2.根据权利要求1所述的一种采用镍钴锰三元电池材料为正极的电池供电的路灯，其特征在于:所述蓄电池正极采用镍钴锰三元电池材料。【专利摘要】本技术公开了一种采用镍钴锰三元电池材料为正极的电池供电的路灯，所述风力发电机位于路灯的顶端，所述太阳能电池板组件位于风力发电机的下侧，所述太阳能板接线盒位于太阳能电池板组件的下侧，所述太阳能板安装支架位于太阳能板接线盒下侧，所述太阳能板串联线与太阳能板安装支架连接，所述太阳能板连接线与灯杆连接，所述灯杆下侧设有太阳能路灯控制器，所述灯杆的底端设有基础笼，所述预埋PVC管位于基础笼内，所述基础位于基础笼上，所述包塑金属软管与基础笼连接，所述端接头与包塑金属软管连接，所述电池箱与端接头连接，所述蓄电池位于电池箱内。本技术提供了采用了镍钴锰三元电池材料为正极锂离子电池，大大提升了系统的稳定性。【IPC分类】F21S9-03, H05B37-02, F21V23-06, F21Y101-02, H01M4-525, F21S9-04【公开号】CN204477899【申请号】CN201520115721【专利技术人】何志远 【申请人】何志远【公开日】2015年7月15日【申请日】2015年2月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种采用镍钴锰三元电池材料为正极的电池供电的路灯，包括风力发电机、太阳能电池板组件、太阳能板接线盒、太阳能板安装支架、太阳能板串联线、太阳能板连接线、LED路灯头、灯臂、灯杆、太阳能路灯控制器、基础笼、预埋PVC管、基础、蓄电池、电池箱、端接头、包塑金属软管，其特征在于：所述风力发电机位于路灯的顶端，所述太阳能电池板组件位于风力发电机的下侧，所述太阳能板接线盒位于太阳能电池板组件的下侧，所述太阳能板安装支架位于太阳能板接线盒下侧，所述太阳能板串联线与太阳能板安装支架连接，所述太阳能板连接线与灯杆连接，所述灯杆上设有灯臂和LED路灯头，所述灯杆下侧设有太阳能路灯控制器，所述灯杆的底端设有基础笼，所述预埋PVC管位于基础笼内，所述基础位于基础笼上，所述包塑金属软管与基础笼连接，所述端接头与包塑金属软管连接，所述电池箱与端接头连接，所述蓄电池位于电池箱内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何志远，
申请(专利权)人：何志远，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。