本实用新型专利技术涉及一种齿轮箱减震装置，特别涉及一种对称齿轮箱减震装置。该对称齿轮箱减震装置，包括减震轴承、铁芯、减震动子、线圈、弹簧和直线轴承，其特征是，还包括端盖、弹簧压盖和齿圈。本产品的固有频率随输人工作电流连续变化，且输入电流和吸振器固有频率呈现一一对应的关系，因此可以实现通过改变输入电流来改变吸振器的工作频率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮箱减震装置，特别涉及一种对称齿轮箱减震装置。
技术介绍
作为一种传动机构，齿轮箱被广泛应用于各种机械设备中。在船用动力装置系统中，齿轮箱是连接中高速发动机与螺旋桨的中间环节，故齿轮箱的振动性能关系到整个动力装置系统的振动性能。齿轮箱振动作为船舶的主要振源之一，不仅影响到船员的生活环境，而且还极大地影响船舶的安全性和可靠性。因为齿轮箱的工作状况直接影响到整机或机组的正常运行，且齿轮箱的振动会影响它自身的正常运行和寿命，所以有必要对其安装减振装置进行减振处理。而传统的被动吸振器只能针对某一固定频率进行吸振，不能实现通过改变输入电流来改变吸振器的工作频率。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中所存在的上述问题，而提供一种设计巧妙、结构简单的对称齿轮箱减震装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是:该对称齿轮箱减震装置，包括减震轴承、铁芯、减震动子、线圈、弹簧和直线轴承，其特征是，还包括端盖、弹簧压盖和齿圈，所述减震动子的两边对称设有端盖，两个端盖外侧分别对称设有弹簧、弹簧压盖和直线轴承，弹簧位于弹簧压盖和端盖之间，直线轴承位于端盖中间；所述减震动子内设有铁芯和线圈，减震动子和铁芯间的工作表面间留有间隙，减震动子和铁芯之间均勾分布有若干齿圈，所述的减震轴承穿于端盖、直线轴承和铁芯内。作为优选，所述齿圈为齿宽、齿距和齿数相等的矩形齿圈。作为优选，所述的铁芯和减震动子的磁路部分用导磁材料制成。作为优选，所述的端盖和直线轴承为非导磁材料制成。本技术的有益效果是:本产品的固有频率随输人工作电流连续变化，且输入电流和吸振器固有频率呈现--对应的关系，因此可以实现通过改变输入电流来改变吸振器的工作频率。【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图。标号说明:减震轴承1、铁芯2、减震动子3、线圈4、弹簧5、直线轴承6、端盖7、弹簧压盖8、齿圈9。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例一:参见图1，本产品包括减震轴承1、铁芯2、减震动子3、线圈4、弹簧5、直线轴承6、端盖7、弹簧压盖8和齿圈9，减震动子3的两边对称设有端盖7，两个端盖7外侧分别对称设有弹簧5、弹簧压盖8和直线轴承6，弹簧5位于弹簧压盖8和端盖7之间，直线轴承6位于端盖7中间；本实施例中的减震动子3内设有铁芯2和线圈4，减震动子3和铁芯2间的工作表面间留有间隙，减震动子3和铁芯2之间均勾分布有若干齿圈9，减震轴承I穿于端盖7、直线轴承6和铁芯2内。本实施例中的齿圈9为齿宽、齿距和齿数相等的矩形齿圈9，且铁芯2和减震动子3的磁路部分用导磁材料制成，端盖7和直线轴承6为非导磁材料制成。当线圈4通电后，磁力线通过间隙在铁芯2、减震动子3之问形成一个封闭回路由于铁芯2和减震动子3工作表面上沿轴向均布有齿宽、齿距和齿数相等的矩形齿圈9，所以在铁芯2和减震动子3之间产生轴向磁拉力。该磁拉力的方向和大小与铁芯2、减震动子3的相对偏离方向和大小有关，当铁芯2、减震动子3各齿圈9完全相对时，轴向拉力为O。磁拉力随偏离量的增大而增大，力的方向与偏离方向相反，即形成电磁弹簧5。该弹簧5刚度可通过改变励磁电流加以调整，从而改变吸振器的固有频率。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种对称齿轮箱减震装置，包括减震轴承、铁芯、减震动子、线圈、弹簧和直线轴承，其特征在于，还包括端盖、弹簧压盖和齿圈，所述减震动子的两边对称设有端盖，两个端盖外侧分别对称设有弹簧、弹簧压盖和直线轴承，弹簧位于弹簧压盖和端盖之间，直线轴承位于端盖中间；所述减震动子内设有铁芯和线圈，减震动子和铁芯间的工作表面间留有间隙，减震动子和铁芯之间均匀分布有若干齿圈，所述的减震轴承穿于端盖、直线轴承和铁芯内。2.根据权利要求1所述的对称齿轮箱减震装置，其特征在于:所述齿圈为齿宽、齿距和齿数相等的矩形齿圈。3.根据权利要求1或2所述的对称齿轮箱减震装置，其特征在于:所述的铁芯和减震动子的磁路部分用导磁材料制成。4.根据权利要求1或2所述的对称齿轮箱减震装置，其特征在于:所述的端盖和直线轴承为非导磁材料制成。【专利摘要】本技术涉及一种齿轮箱减震装置，特别涉及一种对称齿轮箱减震装置。该对称齿轮箱减震装置，包括减震轴承、铁芯、减震动子、线圈、弹簧和直线轴承，其特征是，还包括端盖、弹簧压盖和齿圈。本产品的固有频率随输人工作电流连续变化，且输入电流和吸振器固有频率呈现一一对应的关系，因此可以实现通过改变输入电流来改变吸振器的工作频率。【IPC分类】F16H57-028, F16F6-00【公开号】CN204419957【申请号】CN201520048729【专利技术人】王可杨 【申请人】杭州戈扬传动机械有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年1月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种对称齿轮箱减震装置，包括减震轴承、铁芯、减震动子、线圈、弹簧和直线轴承，其特征在于，还包括端盖、弹簧压盖和齿圈，所述减震动子的两边对称设有端盖，两个端盖外侧分别对称设有弹簧、弹簧压盖和直线轴承，弹簧位于弹簧压盖和端盖之间，直线轴承位于端盖中间；所述减震动子内设有铁芯和线圈，减震动子和铁芯间的工作表面间留有间隙，减震动子和铁芯之间均匀分布有若干齿圈，所述的减震轴承穿于端盖、直线轴承和铁芯内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王可杨，
申请(专利权)人：杭州戈扬传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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