一种新型卡车制造技术

一种新型卡车，包括发动机（１）、驾驶室（２）、车厢（３）、底盘（４）和车轮（５），所述驾驶室（２）位于车厢（３）的下面，发动机（１）位于底盘（４）的后部或中部。本实用新型专利技术的有益效果是：由于将卡车的驾驶室设置在车厢的下面，实际车身尺寸范围内都是载货空间，在不改变载重量的前提下，可以减少卡车的长度和自重，增加了卡车的灵活性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及一种驾驶室设置在车厢下面的新 型卡车。
技术介绍
现有的卡车设计，车厢和驾驶室都设置在底盘上，车厢位于底盘后部，驾 驶室以及发动机舱位于底盘前部，该设置存在以下不足之处(1)驾驶室和发 动机舱要占很多载货空间，不但减少了车厢的载货量，而且增加了卡车的长度 和自重，降低了卡车的灵活性，以至于越来越不适应拥挤的交通。(2)驾驶室 在底盘上的位置较高，司机爬上爬下出入不方便，特别是发生交通事故时驾驶 室里面的人员很不安全。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的上述缺点，提供了一种可以增加 车厢的载货量并减少卡车的长度降低驾驶室高度的新型卡车。本技术采用的技术方案是 一种新型卡车，包括发动机、驾驶室、车 厢、底盘和车轮，所述驾驶室位于车厢的下面，发动机位于底盘的后部或中部。为了使采用上述方案的卡车的高度和重心降低，发动机采用水平发动机或 水平对置发动机。本技术的有益效果是(1)由于将卡车的驾驶室设置在车厢的下面， 实际车身尺寸范围内都是载货空间，在不改变载重量的前提下，可以减少卡车 的长度和自重，增加了卡车的灵活性；(2)由于采用本技术方案的驾驶室与地面高度为1.5米左右，这个高度和轿车相同，驾驶室地板离地0.48米左右， 凹入底盘内足以应付较为恶劣的道路条件，这使驾乘人员无需上台阶即可入 座，有轿车的舒适性和方便性，方便了驾乘人员频繁的上下出入驾驶室。(3) 从人机工程学以及驾驶的最佳视野、舒适程度等角度考虑，驾驶室高度较低时 观察路况更精准，在狭窄的街道行车对于行人更安全。(4)由于发动机舱远离 驾驶室能很好的隔绝噪音和热量，能够减少驾驶室的空调用油。(5)由于发动 机布置在底盘的后部和中部，该布置结构的发动机舱和车轮的死角少，便于维 修。进一步的，由于采用水平发动机或水平对置发动机，降低了整车高度和重 心。附图说明图1是本技术的主视方向的示意图；图2是本技术的实施例1侧视方向的示意图；图3是本技术的实施例2侧视方向的示意图；图4是本技术的水平发动机或水平对置发动机的示意图。附图标记说明发动机l、驾驶室2、车厢3、底盘4、车轮5。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明实施例l:如图1和图2所示， 一种新型卡车，包括发动机l、驾驶室2、车厢3、底盘4和车轮5，驾驶室2位于车厢3的下面，发动机1位于底盘4 的后部。驾驶室与地面的高度设置成1.5米左右，和轿车的高度基本相同，也 可以根据发动机的要求增加高度。实施例2:如图1和图3所示， 一种新型卡车，包括发动机l、驾驶室2、 车厢3、底盘4和车轮5，驾驶室2位于车厢3的下面，发动机1位于底盘4 的中部。驾驶室与地面的高度设置成1.5米左右，和轿车的高度基本相同，也 可以根据发动机的要求增加高度。实施例3和4:在实施例1和实施例2中，由于发动机舱位于车厢和底盘 之间，如果采用普通的发动机，由于普通发动机的尺寸较大，那么在车厢和底 盘之间预留的空间高度就比较高，卡车的重心就比较高，安全性能降低，为了增加卡车的安全性能，在实施例1和实施例2的基础上，采用如图4所示的尺寸较小的水平发动机或水平对置发动机。本技术的技术方案既简单又巧妙，实际车身尺寸范围内都是载货空 间，制造成本和自重都比同类传统卡车低，而且外形美观安全，驾乘舒适，使 用方便，是一种具有发展前景的新型卡车设计。权利要求1.一种新型卡车，包括发动机(1)、驾驶室(2)、车厢(3)、底盘(4)和车轮(5)，其特征在于，所述驾驶室(2)位于车厢(3)的下面，发动机(1)位于底盘(4)的后部。2. 根据权利要求1所述的新型卡车，其特征在于，所述发动机(1)采用水平 发动机或水平对置发动机。3. —种新型卡车，包括发动机(1)、驾驶室(2)、车厢(3)、底盘(4)和车 轮(5)，其特征在于，所述驾驶室(2)位于车厢(3)的下面，发动机(1) 位于底盘(4)的中部。4. 根据权利要求3所述的新型卡车，其特征在于，所述发动机(1)采用水平 发动机或水平对置发动机。专利摘要一种新型卡车，包括发动机(1)、驾驶室(2)、车厢(3)、底盘(4)和车轮(5)，所述驾驶室(2)位于车厢(3)的下面，发动机(1)位于底盘(4)的后部或中部。本技术的有益效果是由于将卡车的驾驶室设置在车厢的下面，实际车身尺寸范围内都是载货空间，在不改变载重量的前提下，可以减少卡车的长度和自重，增加了卡车的灵活性。文档编号B62D33/00GK201120909SQ200720081559公开日2008年9月24日 申请日期2007年10月19日 优先权日2007年10月19日专利技术者周定有 申请人:周定有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型卡车，包括发动机（１）、驾驶室（２）、车厢（３）、底盘（４）和车轮（５），其特征在于，所述驾驶室（２）位于车厢（３）的下面，发动机（１）位于底盘（４）的后部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周定有，
申请(专利权)人：周定有，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]