本实用新型专利技术公开了一种整流桥的螺栓紧压模，包括底座，在底座上设置至少2个位置与整流桥上通孔位置对应的限位杆，在限位杆右侧设置与整流桥桥体和桥头连接处位置对应的空心定位柱，在定位柱右侧设置限位杆一，该限位杆一的端头为U型结构，本实用新型专利技术原理简单，操作方便，生产出的产品质量好，且实现自动化对整流桥的螺栓压紧连接，通过本实用新型专利技术的模具的制作成本低廉，具有很好的经济效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种整流桥的螺栓紧压模，属于电子元件检测
技术介绍
现有技术中，整流桥的桥体与桥头的连接方式一般都是采用螺栓连接，但该连接工艺在实际操作中非常麻烦，因为整流桥属于汽车关键零部件，不能采用夹持或其他办法对整流桥桥体进行压紧固定，在实际中应用较少，部分企业也采用焊接形式连接，然因整流桥体积小，属紧密器件若采用焊接连接，本身对技术人员的要求高，且焊接后桥体与桥头间会存在焊渣或气泡，使得桥头与桥体间连接不好，使得产品质量很难过关。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种整流桥的螺栓紧压模，实现对整流桥的快速螺栓紧压，自动化程度高，质量好，以克服现有技术的不足。本技术的技术方案一种整流桥的螺栓紧压模，包括底座，在底座上设置至少2个位置与整流桥上通孔位置对应的限位杆，在限位杆右侧设置与整流桥桥体和桥头连接处位置对应的空心定位柱，在定位柱右侧设置限位杆一，该限位杆一的端头为U型结构。前述的一种整流桥的螺栓紧压模中，所述的限位杆为顶端设有凸台的圆柱结构。前述的一种整流桥的螺栓紧压模中，在整流桥桥头与限位杆一间设置卡件。前述的一种整流桥的螺栓紧压模中，所述的卡件一端为正多面体、另一端为柱状结构，整流桥桥头插入卡件内并通过螺栓连接，卡件的正多面体端卡在限位杆一的U型槽内。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术原理简单，操作方便，生产出的产品质量好，且实现自动化对整流桥的螺栓压紧连接，通过本技术的模具的制作成本低廉，具有很好的经济效率。【附图说明】附图1为本技术的结构俯视图；附图2为本技术的结构主视图；附图3为本技术中卡件的俯视图；附图4为本技术中卡件的主视图；附图5为本技术中整流桥的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进一步的详细说明，但不作为对本技术的任何限制。本技术的实施例:一种整流桥的螺栓紧压方法，该方法利用螺栓紧压模的限位杆穿透整流桥的上的通孔上，实现整流桥的桥体的水平位置固定，在螺栓紧压模上设置空心的定位柱，整流桥的桥体与桥头连接处通过螺栓紧压连接，且螺栓位置与定位柱位置对应，在定位柱一侧的螺栓紧压模上设置固定桥头位置的限位杆一，限位杆一端头为U型结构，利用桥头本身结构，设置一端为正多面体、另一端为柱状结构的卡件，桥头插入卡件内并通过螺栓与桥头的螺纹连接固定，将套有卡件的桥头放置在限位杆一上，然后通过冲压设备冲压整流桥桥体与桥头连接处的螺栓实现紧压固定，根据上述方法所需的一种整流桥的螺栓紧压模，如附图所示，包括底座1，在底座I上设置至少2个位置与整流桥上通孔7位置对应的限位杆2，该限位杆2为顶端设有凸台5的圆柱结构，在限位杆2右侧设置与整流桥桥体9和桥头10连接处位置对应的空心定位柱3，在定位柱3右侧设置限位杆一 4，该限位杆一 4的端头为U型结构，在整流桥桥头10与限位杆一 4间设置卡件6，该卡件6 —端为正多面体、另一端为柱状结构，整流桥桥头10插入卡件6内并通过螺栓连接，卡件6的正多面体端卡在限位杆一 4的U型槽内。具体使用时，将螺栓一 8插入整流桥桥体和桥头间，并将卡件套在桥头上并通过螺栓固定，然后整体放在螺栓紧压模上，具体的，桥体上的通孔套入限位杆上，卡件的正多面体卡入限位杆一的U型槽内，而另一端卡在限位杆一的右侧表面上，从而实现对桥头的固定，桥体上的通孔插入设有凸台的限位杆一内实现对桥体固定，在采用冲压装置对螺栓一进行压紧时，桥体一端受到压力，由于凸台与通孔配合挤压，使得桥体在一端受力时不会发生翻转或翘起，能很好保证桥体的整体稳定性，同时由于只是在通孔处才产生挤压力，而对桥体上其他精密零件设备不会造成影响，从而保护了整流桥的质量，当螺栓一被紧压下后，螺栓一的端头插入定位柱内，从而完成对整流桥的螺栓紧压。【主权项】1.一种整流桥的螺栓紧压模，包括底座(I )，其特征在于:在底座(I)上设置至少2个位置与整流桥上通孔位置对应的限位杆(2)，在限位杆(2)右侧设置与整流桥桥体和桥头连接处位置对应的空心定位柱(3)，在定位柱(3)右侧设置限位杆一(4)，该限位杆一(4)的端头为U型结构。2.根据权利要求1所述的一种整流桥的螺栓紧压模，其特征在于:所述的限位杆(2)为顶端设有凸台(5)的圆柱结构。3.根据权利要求1所述的一种整流桥的螺栓紧压模，其特征在于:在整流桥桥头与限位杆一(4)间设置卡件(6)。4.根据权利要求3所述的一种整流桥的螺栓紧压模，其特征在于:所述的卡件(6)—端为正多面体、另一端为柱状结构，整流桥桥头插入卡件(6)内并通过螺栓连接，卡件(6)的正多面体端卡在限位杆一(4)的U型槽内。【专利摘要】本技术公开了一种整流桥的螺栓紧压模，包括底座，在底座上设置至少2个位置与整流桥上通孔位置对应的限位杆，在限位杆右侧设置与整流桥桥体和桥头连接处位置对应的空心定位柱，在定位柱右侧设置限位杆一，该限位杆一的端头为U型结构，本技术原理简单，操作方便，生产出的产品质量好，且实现自动化对整流桥的螺栓压紧连接，通过本技术的模具的制作成本低廉，具有很好的经济效率。【IPC分类】B23P19-06【公开号】CN204366396【申请号】CN201420864488【专利技术人】陈国辉, 皮昆鹏, 向明军, 周斌 【申请人】贵州雅光电子科技股份有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种整流桥的螺栓紧压模，包括底座（1），其特征在于：在底座（1）上设置至少2个位置与整流桥上通孔位置对应的限位杆（2），在限位杆（2）右侧设置与整流桥桥体和桥头连接处位置对应的空心定位柱（3），在定位柱（3）右侧设置限位杆一（4），该限位杆一（4）的端头为U型结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国辉，皮昆鹏，向明军，周斌，
申请(专利权)人：贵州雅光电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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