用于违章检测的车牌识别系统技术方案

为了提高车辆违章时获取车辆信息，本发明专利技术提供了一种用于违章检测的车牌识别系统，用于对十字路口的违章车辆的车牌进行识别，包括视频监控单元、角度信息同步单元和视频采集单元，所述视频采集单元包括被布置成环形的偶数个识别单元，各识别单元均包括无线数据传输装置和视频采集装置，所述视频采集装置具有高清拍摄模式和普通清晰度拍摄模式。本发明专利技术根据角度信息同步单元能够调整视频采集装置的拍摄清晰度，从而大大提高车牌识别的成功率，并降低不必要的视频存储空间的浪费。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车牌识别
，更具体地，涉及一种用于违章检测的车牌识别系统。
技术介绍
随着我国国民经济的高速发展，国内的机动车辆、高速公路、城市道路、停车场等越来越多，对交通控制、安全管理的要求也日益增高，智能交通系统ITS (IntelligentTransportat1n System)已成为21世纪道路交通管理的发展趋势，越来越受到人们的重视。其中车牌识别系统作为智能交通管理的核心部分为自动化的智能交通管理提供了高效、实用的手段，可广泛应用于道路交通监控、交通事故现场勘查、交通违章自动记录、刑事追踪、高速公路不停车收费系统、停车场自动安全管理、智能园区管理等方面，对提高交通领域的管理水平和自动化程度具有重要意义。目前虽然已有了很多貌似成熟的车牌识别产品，但真正能够运用于实际的车牌识别产品大多出现在国外，而针对我国车牌制式繁多、内部包含结构复杂的汉字字符、车牌被污损或故意遮挡等问题仍没有一个很好解决方案，使得目前国内还没有一个能够在各种室外条件下全天候工作的高效、稳定、识别率高的车牌识别产品。因此，这一空缺吸引着众多人们去不断进行研宄和探索。对于目前我国出现的车牌识别产品以依靠硬件触发系统进行图像抓拍来识别车牌的方式居多，如磁感线圈、红外、射频等，其触发率较高，但硬件设备的安装和维护成本较高。而随着计算机技术的快速发展，计算机运算速度显著提高，基于视频的车牌识别系统越来越受到关注，其优点是避免了对硬件设备的依赖从而降低了成本，其缺点是运算量大，进行识别的图像是视频中的一帧，该图像受汽车行驶方向、速度和其他外界干扰的影响，所获取的图像质量不如静态图像。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是如何提高车辆违章时获取车辆信息，尤其是车牌信息，的成功率。为了解决上述问题，本专利技术提供了如下的技术方案:一种用于违章检测的车牌识别系统，用于对十字路口的违章车辆的车牌进行识别，包括视频监控单元、角度信息同步单元和视频采集单元，所述视频采集单元包括被布置成环形的偶数个识别单元，各识别单元均包括无线数据传输装置和视频采集装置，所述视频采集装置具有高清拍摄模式和普通清晰度拍摄模式，用于拍摄车辆视频以及将时间戳添加到所采集的视频中，这些识别单元的视频采集装置两两呈对角设置且每次视频采集均以四个视频采集装置为单位同时进行视频采集，所述车牌识别系统还包括时钟校对单元，用于使所述时间戳同视频监控单元的时间同步，所述角度信息同步单元用于确定哪些视频采集装置被设置到高清拍摄模式，哪些视频采集装置被设置到普通清晰度拍摄模式。进一步地，所述视频监控单元包括视频分析单元和视频存储单元。进一步地，所述视频存储单元包括视频压缩单元和存储器。进一步地，所述识别单元根据角度信息同步单元确定要被开启的视频采集装置。进一步地，所述车牌识别系统还包括照明单元。进一步地，所述环形还可以是其它规则或不规则的形状。本专利技术的有益效果是:根据角度信息同步单元能够调整视频采集装置的拍摄清晰度，从而大大提高车牌识别的成功率，并降低不必要的视频存储空间的浪费。【附图说明】图1示出了本专利技术的用于违章检测的车牌识别系统的优选实施例的结构框图。图2示出了在直行灯变绿时的视频采集装置的工作状态示例。【具体实施方式】如图1所示，用于违章检测的车牌识别系统包括视频监控单元、角度信息同步单元和视频采集单元，所述视频采集单元包括被布置成环形的偶数个识别单元，各识别单元均包括无线数据传输装置和摄像机，所述摄像机具有高清拍摄模式和普通清晰度拍摄模式，用于拍摄车辆视频以及将时间戳添加到所采集的视频中，这些识别单元的摄像机两两呈对角设置且每次视频采集均以四个摄像机为单位同时进行视频采集，所述车牌识别系统还包括时钟校对单元，用于使所述时间戳同视频监控单元的时间同步。所述视频监控单元被设置在十字路口附近或者远程监控中心的监控室，采用视频或图像信息处理能力强的服务器或工作站，例如，图形工作站。所述角度信息同步单元用于确定哪些摄像机被设置到高清拍摄模式，哪些摄像机被设置到普通清晰度拍摄模式。确定的标准是:根据可能出现违章的车道所在的方向与所述环形相交的两个点，对每个点邻近的两个视频采集单元的摄像机设置高清拍摄模式，而对其他的视频采集模式设置普通清晰度的拍摄模式。该角度信息同步单元向各个视频采集单元发送的摄像机拍摄模式切换信号是根据十字路口的交通感应信号得到的。例如，如图2所示，当十字路口的直行灯变绿，左转灯和右转灯为红时，则车辆违章的车道为直行车道和右转车道。此时，左转车道和右转车道的方向分别与各个识别单元构成的环形存在两个交点，每个交点附近都存在两个距离该交点最近的两个摄像机。因此，直行车道和右转车道的方向分别将开启四个摄像机进入高清拍摄模式。图2中，圆形表示所有识别单元构成的环形，通过该圆形圆心的横、竖相互垂直的两条虚线的交点，即圆心，表示十字路口的中心。左转车道的中心线与十字路口的水平方向(俯视)成45度角，右转车道的中心线与十字路口的水平方向(俯视)成45度角。左转车道中心线与右转车道中心线目前处于一旦有车辆驶过就出现违章的情况。因此，一旦左转车道和右转车道的地面线圈感应到有车辆驶过，则判定为此时出现车辆违章情况。也就是说，此时，视频监控单元接收到该信号，控制角度信息同步单元打开如图2所示的8个摄像机的高清拍摄模式，而控制其它识别单元的摄像机处于普通清晰度拍摄模式。根据本专利技术的优选实施例，进入和退出高清拍摄模式是根据每个识别单元中的电磁阀实现的。该电磁阀接收来自角度信息同步单元的信号，进而产生电磁阀的动作。电磁阀改变摄像机的拍摄模式切换开关的位置，从而改变摄像机从高清拍摄模式改变到普通清晰度拍摄模式，或者反过来。所述的时钟校对单元在每个整点时刻使得各个识别单元的摄像机的时间与视频监控单元的时间同步，这样有利于违章情况的视频分解成帧时的准确性。当视频被通过无线的方式传输到视频监控单元时，视频信号被经过视频滤波和编码电路板被硬件地编码为H.264格式的视频，同时经过延时器被延时一段时间(例如20秒)。视频分析单元在其缓存中保存该段延时时间内的视频的副本。在该延时期间，如果出现违章情况，则视频分析单元根据违章发生的时刻，对经过上述视频副本在上述时刻进行逐帧分解，并经过图像处理算法选择其中对车牌图像获取最清晰的若干图像(优选地，以清晰度排序的前4帧图像为准)，对这若干帧图像连同来自摄像机的未经上述编码的视频一同保存到视频存储单元。视频存储单元包括视频压缩单元和存储器，为了更节省视频存储空间，视频要经过视频压缩单元被压缩后再保存到存储器(例如，海量硬盘)中。优选地，车牌识别系统还包括照明单元。在摄像机进入高清拍摄模式时，摄像机还控制照明单元辅助照明，以避免环境黑暗、天气等原因造成的车牌原始图像清晰度不高的冋题。以上【具体实施方式】仅是说明本专利技术，而并非用于限定本专利技术。显然，本领域的技术人员可以对本专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若对本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也意图包含这些改动和变型在内。【主权项】1.一种用于违章检测的车牌识别系统，用于对十字路口的违章车辆的车牌进行识别，包括视频监控单元、角度信息同步单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于违章检测的车牌识别系统，用于对十字路口的违章车辆的车牌进行识别，包括视频监控单元、角度信息同步单元和视频采集单元，其特征在于，所述视频采集单元包括被布置成环形的偶数个识别单元，各识别单元均包括无线数据传输装置和视频采集装置，所述视频采集装置用于将时间戳添加到所采集的视频中，这些识别单元的视频采集装置两两呈对角设置且每次视频采集均以四个视频采集装置为单位同时进行视频采集，所述车牌识别系统还包括时钟校对单元，用于使所述时间戳同视频监控单元的时间同步，所述角度信息同步单元用于从视频监控单元获取交通信号灯状态变化信息并传输给视频采集单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东，
申请(专利权)人：成都美联微智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51