一种环保立体汽车脚垫及其制备方法技术

本发明专利技术涉及脚垫技术领域，特别涉及一种环保立体汽车脚垫及其制备方法，它由两热塑弹性层和一发泡材料层组成，发泡材料层夹于两热塑弹性层之间的，相邻两层通过热熔挤压一体成型，本发明专利技术不但具有防滑、防水、耐磨的优点，而且易清洗，脚感好，尤其是与车体贴合较好，不易滑动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及脚踏垫
，特别涉及一种环保立体汽车脚垫 及其制备方法。
技术介绍
一般汽车内均铺设有脚垫，主要是用来保持车内清洁和令人脚 感舒适；传统的脚垫通常为地毯，其具有美观汽车内部的效果和良 好的脚感，但是地毯脚垫沾粘上污物时，污物不易除去，若用水冲 洗，脚垫内会积留水份而难以晾干，很容易在阴湿的情况下滋生细 菌，而且地毯通常价格也比较昂贵。随着新型材料的产生，人们为了清洁方便，车主们也会在地毯 上加铺一塑料垫，此种方法虽然能对地毯起到一定保护的作用，但 是塑料垫与地毯之间不易固定，容易滑动，不利于驾驶人员的脚底 操作；且乘坐人员的舒适度也不好；还有的车主会直接在车上铺一 塑料垫，这种塑胶脚垫的表面有平面或颗粒状的凸粒，其底面为平 滑面，虽然表面的凸粒可以防止打滑，但是其底面的平滑面会使得 脚垫在车内滑动，经过驾驶人及乘客的踏踩后容易弯曲变形，随着 社会发展，人们对生活品质的要求越来越高，采用塑胶脚垫，也日 益突显出其在环保要求上的不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足而提供一种防滑、防水、 耐磨且易清洗的环保立体汽车脚垫。本专利技术的另一 目的是提供上述环保立体汽车脚垫的制备方法。 本专利技术是通过如下技术方案得以实现的一种环保立体汽车脚垫，该脚垫由两热塑弹性层和一发泡材料 层组成，发泡材料层夹于两热塑弹性层之间，相邻两层通过热熔挤 压紧密结合。其中，所述热塑弹性层材料为TPR，发泡材料层材料为XPE;TPR为三季戊四醇；XPE为化学交联聚乙烯泡沫，该化学交联聚乙烯泡沫是由低密度聚乙烯与乙烯一醋酸乙烯共聚物混合均匀， 然后经高能电子束进行辐射处理，再经发泡、定型制备得到。所述环保立体汽车脚垫为盆形立体结构。所述热塑弹性层的表面设有凹凸纹路。 .所述环保立体汽车脚垫中部设置有防滑楞。所述热塑弹性层的表面凹凸纹路为斜纹、田格纹、蜂窝纹、篮 球纹或圆圈纹。所述环保立体汽车脚垫边缘缝合有包边或缝合线。上述环保立体汽车脚垫的制备方法，包括如下步骤A、 将TPR经螺杆加热挤压成热塑弹性层膜；B、 将XPE巻材与热塑弹性层膜置于压花滚轴上进行黏合；黏合 温度设置为150'C 210'C;黏合同时进行凹凸纹的压制；C、 常温冷却后成巻；D、 将XPE巻材另一面与另一热塑弹性层膜置于压花滚轴上进行 黏合；黏合温度设置为150'C 210'C;黏合同时进行凹凸纹的压制；E、 常温冷却、裁剪，置于模板内，温度设置为100'C 15(TC压 制成盆型；F、 绕脚垫周围缝线得成品。其中，所述步骤F为绕脚垫周围缝包边得成品。本专利技术有益效果为本专利技术由两热塑弹性层和一发泡材料层组 成，面层和底层都是热塑弹性层，热塑弹性层的摩擦系数大、防滑、 防水、耐磨且易清洗，清洗时只需用水冲洗即可将污物除去，；用模 具加热模压形成盆形立体结构后，使得脚垫与车体贴合好，与汽车 底盘或地板间不易产生滑动；同时环保立体汽车脚垫中间层为发泡 材料层，发泡材料层的弹性较好，不易变形，让人踩起来比较舒适。 附图说明图l是本专利技术的结构示意图2是本专利技术的第一种使用状态图3是本专利技术的第二种使用状态图4是本专利技术的第三种使用状态图5是本专利技术的第四种使用状态图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明，见图1， 一种环保立体汽车脚垫；脚垫由两热塑弹性层1和一发泡材料层2组成，发泡材料层2夹于两热塑弹性层1之间的，各层通过热熔挤压紧密结合；所述脚垫根据车底板形状，用模具加热模压形成盆形，在使用时， 脚垫与车体连接适合，脚垫不会滑动，盆形立体结构具有集水、集污的功能；所述两块热塑弹性层1的表面都设有凹凸纹路3，凹凸纹 路3为椭圆结合小圆点够成。凹凸纹路用于增大脚垫与脚之间的摩 擦系数，其中在此纹路基础上也可以设置防滑楞见图2。本专利技术的第 二种使用状态结构同上，不同处在于凹凸纹路篮球纹，见图3其主 要目不但可以防滑，同时还能收集鞋底上的尘土于凹槽内，避免尘 土到处飞扬。本专利技术的第三种使用状态结构同上，见如4不同处在 于凹凸纹路为田格纹。同样凹凸纹路还可以为可为斜纹、见图5，或 是蜂窝纹、圆圈纹等。将脚垫加热模压形成盆形立体结构后，再进 行裁剪，最后将脚垫边缘缝合上包边4，包边4使各层边缘的结合部 不易进水和翻边，也可以直接用线缝合。这种脚垫可以用于汽车上也可以用于普通地板上，当用于汽车 上时，脚垫可以通过加热模压形成与汽车底盘匹配的盆形立体结构， 当用于普通地板上时，脚垫则制成平面形结构。本专利技术的脚垫的面层和底层都是热塑弹性层1，热塑弹性层1 的摩擦系数大、不吸水，其与汽车底盘或地板间不易产生滑动，并 且清洗时只需用水冲洗即可将污物除去，同时脚垫中间层为发泡材 料层2，发泡材料层2的弹性较好，让人踩起来比较舒适。上述环保立体汽车脚垫的制备方法；制备包括如下步骤A、 将TPR经螺杆加热挤压成热塑弹性层膜；B、 将XPE巻材与热塑弹性层膜置于压花滚轴上进行黏合；黏合温度设置为180。C;黏合同时进行凹凸纹的压制；C、 常温冷却后成巻；D、 将XPE巻材另一面与另一热塑弹性层膜置于压花滚轴上进行 黏合；黏合温度设置为180°C;黏合同时进行凹凸纹的压制；E、 常温冷却、裁剪，置于模板内，温度设置为IO(TC压制成盆型；F、 绕脚垫周围缝线得成品，或为绕脚垫周围缝包边得成品。 以上所述仅是本专利技术的较佳实施方式，故凡依本专利技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本 专利技术专利申请范围内。权利要求1、一种环保立体汽车脚垫，其特征在于该脚垫由两热塑弹性层(1)和一发泡材料层(2)组成，发泡材料层(2)夹于两热塑弹性层(1)之间，相邻两层通过热熔挤压紧密结合。2、 根据权利要求1所述的一种环保立体汽车脚垫，其特征在于所述热塑弹性层(1)材料为TPR，发泡材料层(2)材料为XPE; 其中，所述的TPR为三季戊四醇；XPE为化学交联聚乙烯泡沫，该化学交联聚乙烯泡沫是由低密度聚乙烯与乙烯一醋酸乙烯共聚物 混合均匀，然后经高能电子束进行辐射处理，再经发泡、定型制备 得到。3、 根据权利要求2所述的一种环保立体汽车脚垫，其特征在于所述环保立体汽车脚垫为盆形立体结构。4、 根据权利要求3所述的一种环保立体汽车脚垫，其特征在于 所述热塑弹性层(1)的表面设有凹凸纹路(3)。5、 根据权利要求4所述的一种环保立体汽车脚垫，其特征在于所述环保立体汽车脚垫中部设置有防滑楞(la)。6、 根据权利要求5所述的一种环保立体汽车脚垫，其特征在于:所述热塑弹性层(1)的表面凹凸纹路(3)为斜纹、田格纹、蜂窝纹、篮球纹或圆圈纹。7、 根据权利要求6所述的一种环保立体汽车脚垫，其特征在于: 所述环保立体汽车脚垫边缘缝合有包边(4)或缝合线。8、 权利要求7所述环保立体汽车脚垫的制备方法，其特征在于，包括如下步骤A、 将TPR经螺杆加热挤压成热塑弹性层膜；B、 将XPE巻材与热塑弹性层膜置于压花滚轴上进行黏合；黏合 温度设置为150'C 21(TC;黏合同时进行凹凸纹的压制；C、 常温冷却后成巻；D、 将XPE巻材另一面与另一热塑弹性层膜置于压花滚轴上进行 黏合；黏合温度设置为150°C 210°C;黏合同时进行凹凸纹的压制；E、 常温冷却、裁剪，置于模板内，温本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保立体汽车脚垫，其特征在于：该脚垫由两热塑弹性层（１）和一发泡材料层（２）组成，发泡材料层（２）夹于两热塑弹性层（１）之间，相邻两层通过热熔挤压紧密结合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭云波，
申请(专利权)人：东莞市宏恩塑胶制品有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]