本实用新型专利技术涉及一种脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，包括主机与若干从机，所述从机分别与主机通信连接，所述主机包括第一单片机最小系统、数码管显示模块、报警电路以及第一网络通信模块，所述数码管显示模块、报警电路以及第一网络通信模块分别与第一单片机最小系统通信连接，所述从机包括第二单片机最小系统、数据采集电路、液晶显示电路、第二网络通信模块以及串行接口电路，所述第一单片机最小系统、第二单片机最小系统均包括单片机、按键复位电路、时钟电路以及上拉电阻。有益效果为：通过手套实现人体脉搏的采集，通过对脉搏采集数据的分析判断驾驶员是否处于瞌睡状态，具有很强的可靠性；采用脉搏实时检测驾驶员状态，可及时有效发现驾驶员疲劳驾驶；采用二氧化碳检测和空气质量检测实时关注驾驶室内的环境，保证驾驶室内空气健康安全。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，包括主机与若干从机，所述从机分别与主机通信连接，所述主机包括第一单片机最小系统、数码管显示模块、报警电路以及第一网络通信模块，所述数码管显示模块、报警电路以及第一网络通信模块分别与第一单片机最小系统通信连接，所述从机包括第二单片机最小系统、数据采集电路、液晶显示电路、第二网络通信模块以及串行接口电路，所述第一单片机最小系统、第二单片机最小系统均包括单片机、按键复位电路、时钟电路以及上拉电阻。有益效果为：通过手套实现人体脉搏的采集，通过对脉搏采集数据的分析判断驾驶员是否处于瞌睡状态，具有很强的可靠性；采用脉搏实时检测驾驶员状态，可及时有效发现驾驶员疲劳驾驶；采用二氧化碳检测和空气质量检测实时关注驾驶室内的环境，保证驾驶室内空气健康安全。【专利说明】一种脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器
本技术涉及汽车安全驾驶防范领域，尤其涉及一种脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器。
技术介绍
对当前的交通安全现状进行充分的调查研究表明，我国汽车保有量只占全世界的2 - 3%，但事故死亡人数却占全世界的20%左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，也是死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种，根据国家交通部门的相关统计，疲劳驾驶是造成交通事故死亡的头号杀手，然而当前社会上却并没有有效防止驾驶员疲劳驾驶的产品。
技术实现思路
本专利技术目的在于克服以上现有技术之不足，提供一种可靠的脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，具体由以下技术方案实现: 所述脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，设于机动车驾驶舱内，包括手套、脉搏检测单元、信号收发单元、信号处理单元以及车载中控单元，所述手套套体设有外层与内部夹层，包括手腕部、手背部以及手指部，所述脉搏检测单元设置于所述手腕部的内部夹层上，并通过信号处理单元与信号收发单元通信连接，所述信号处理单元与信号收发单元分别设于手背部的外层上，所述车载中控单元设于驾驶舱内。 所述脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器的进一步设计在于，所述手腕部的内部夹层设有松紧带，所述脉搏检测单元通过所述松紧带设置于手腕部的内部夹层上。 所述脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器的进一步设计在于，所述信号处理单元与脉搏检测单元通过数据线连接。 所述脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器的进一步设计在于，所述数据线排布于手套套体的外层与内部夹层之间。 所述脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器的进一步设计在于，所述车载中控单元由壳体以及基座组成，所述壳体设于基座上部，并与基座固接。 所述脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器的进一步设计在于，所述壳体内设有微处理器、声音提醒单元、二氧化碳检测单元、空气质量检测单元、酒精检测单元以及无线通讯单元，所述声音提醒单元、二氧化碳检测单元、空气质量检测单元、酒精检测单元以及无线通讯单元分别与微处理器通信连接。 所述脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器的进一步设计在于，所述壳体为立方体，所述基座为扁圆柱体。 所述脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器的进一步设计在于，所述二氧化碳检测单元包括检测芯片与滤波电路，所述滤波电路由电容与电感连接组成，所述电容输入端连接电感的一端，另一端接地，所述电感的另一端连接所述检测芯片的输入端。 所述脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器的进一步设计在于，所述脉搏检测单元包括ATmega8L型芯片。 其优点如下: 本技术提供的脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，通过手套实现人体脉搏的采集，通过对脉搏采集数据的分析判断驾驶员是否处于瞌睡状态，具有很强的可靠性；采用脉搏实时检测驾驶员状态，可及时有效发现驾驶员疲劳驾驶；采用二氧化碳检测和空气质量检测实时关注驾驶室内的环境，保证驾驶室内空气健康安全。 【专利附图】【附图说明】 图1为所述手套套体的结构示意图。 图2为二氧化碳检测单元的电路图。 图3为车载中控单元的结构示意图。 图4为脉搏检测单元的电路图。 图中，1-信号处理单元与信号收发单元，2-松紧带，3-脉搏检测单元，4-手套套体，41-手指部，42-手背部，43-手腕部，5-车载中控单元，51-壳体，52-基座。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术方案进行详细说明。 本实施例提供的脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，设于机动车驾驶舱内，主要由手套、脉搏检测单元3、信号收发单元、信号处理单元以及车载中控单元5组成。手套套体由外层与内部夹层组成。套体包括手腕部43、手背部42以及手指部41。脉搏检测单元3设置于手腕部42的内部夹层上，并通过信号处理单元与信号收发单元通信连接。本实施例中，信号处理单元与信号收发单元I集成在一个30mm*34mm*8mm的芯片上,该芯片设于手背部的外层上，车载中控单元5设于驾驶舱内。 手腕部的内部夹层设有松紧带，脉搏检测单元3通过松紧带2设置于手腕部的内部夹层上。如图4所示,脉搏检测单元包括一 ATmega8L型芯片。 信号处理单元与脉搏检测单元通过数据线连接。本实施例中，数据线排布于手套套体的外层与内部夹层之间。 车载中控单元5由壳体51以及基座52组成，壳体51设于基座52上部，并与基座52固接。壳体内设有微处理器、声音提醒单元、二氧化碳检测单元、空气质量检测单元、酒精检测单元以及无线通讯单元。声音提醒单元、二氧化碳检测单元、空气质量检测单元、酒精检测单元以及无线通讯单元分别与微处理器通信连接。本实施例中，壳体为立方体，基座为扁圆柱体。 二氧化碳检测单元主要由检测芯片与滤波电路组成。滤波电路由电容与电感连接组成。电容输入端连接电感的一端，另一端接地，电感的另一端连接检测芯片的输入端。 该系统工作时，手套上的脉搏检测单元通过松紧带紧贴在驾驶员的腕部，采集得到脉搏数据通过数据线传送至信号处理单元，再经过信号收发单元发送至车载中控单元的无线通讯单元，在经过微处理器的一系列处理由声音提醒单元提示驾驶员。当然，车载中控单元还设有二氧化碳检测单元、空气质量检测单元、酒精检测单元用于检测车内的空气以及酒精含量，以确保安全驾驶。【权利要求】1.一种脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，其特征在于包括手套、脉搏检测单元、信号收发单元、信号处理单元以及车载中控单元，所述手套套体设有外层与内部夹层，包括手腕部、手背部以及手指部，所述脉搏检测单元设置于所述手腕部的内部夹层上，并通过信号处理单元与信号收发单元通信连接，所述信号处理单元与信号收发单元分别设于手背部的外层上，所述车载中控单元设于驾驶舱内。2.根据权利要求1所述的脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，其特征在于，所述手腕部的内部夹层设有松紧带，所述脉搏检测单元通过所述松紧带设置于手腕部的内部夹层上。3.根据权利要求1所述的脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，其特征在于，所述信号处理单元与脉搏检测单元通过数据线连接。4.根据权利要求3所述的脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，其特征在于，所述数据线排布于手套套体的外层与内部夹层之间。5.根据权利要求1所述的脉搏实时本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种脉搏实时检测以及驾驶环境检测提醒控制器，其特征在于包括手套、脉搏检测单元、信号收发单元、信号处理单元以及车载中控单元，所述手套套体设有外层与内部夹层，包括手腕部、手背部以及手指部，所述脉搏检测单元设置于所述手腕部的内部夹层上，并通过信号处理单元与信号收发单元通信连接，所述信号处理单元与信号收发单元分别设于手背部的外层上，所述车载中控单元设于驾驶舱内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：成东，张海涛，谢志江，刘康楠，何晓晖，周建钊，程龙，马天亮，陆荣应，
申请(专利权)人：中国人民解放军理工大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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