一种电梯载荷检测的霍尔传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯载荷检测的霍尔传感器，它涉及电梯载荷检测技术领域。它包括整流滤波模块、传感模块、磁铁、三极管驱动器、继电器和工作指示模块，输入电源AC/DC24V接整流滤波模块，整流滤波模块、传感模块、三极管驱动器、继电器、工作指示模块依次连接，继电器输出控制隔离触点。本实用新型专利技术直接承受电梯载荷作用，定位精度高，不存在过载能力不足或机械振动带来的系统损坏问题，不受电磁干扰，灵敏度高，滞后位移位置偏差量小，密封性好，体积小巧，安装使用方便，功耗低，工作寿命长，稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电梯载荷检测的霍尔传感器，它涉及电梯载荷检测
。它包括整流滤波模块、传感模块、磁铁、三极管驱动器、继电器和工作指示模块，输入电源AC/DC24V接整流滤波模块，整流滤波模块、传感模块、三极管驱动器、继电器、工作指示模块依次连接，继电器输出控制隔离触点。本技术直接承受电梯载荷作用，定位精度高，不存在过载能力不足或机械振动带来的系统损坏问题，不受电磁干扰，灵敏度高，滞后位移位置偏差量小，密封性好，体积小巧，安装使用方便，功耗低，工作寿命长，稳定性好。【专利说明】-种电梯载荷检测的霍尔传感器
本技术涉及的是电梯载荷检测
，具体涉及一种电梯载荷检测的霍尔 传感器。
技术介绍
现有电梯载荷检测技术通常采用磁簧开关、电感式接近开关、电容式接近开关、光 电开关、超声波接近开关等同功能产品，虽然它们已广泛应用于工控等领域，但也有局限性 弱缺点，如磁簧开关响应需一定尺寸的磁铁，存在位置滞延误差等，电感式接近开关受不同 金属导磁影响感距，电容式接近开关易受电磁干扰影响，而光电式接近开光和超声波接近 开关需接收/发射控制，电路较复杂，而电梯载荷检测的霍尔传感器已广泛应用于工业自 动化控制、电梯载重控制、检测等领域，是电梯载荷装置检测的首选传感器，所以电梯载荷 检测的霍尔传感器是很有市场应用前景的。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种电梯载荷检测的霍 尔传感器，直接承受电梯载荷作用，定位精度高，不存在过载能力不足或机械振动带来的系 统损坏问题，不受电磁干扰，灵敏度高，滞后位移位置偏差量小，密封性好，体积小巧，安装 使用方便，功耗低，工作寿命长，稳定性好。 为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电梯载荷检 测的霍尔传感器，包括整流滤波模块、传感模块、磁铁、三极管驱动器、继电器和工作指示模 块，输入电源AC/DC24V接整流滤波模块，整流滤波模块、传感模块、三极管驱动器、继电器、 工作指示模块依次连接，继电器输出控制隔离触点。 作为优选，所述的整流滤波模块由桥堆和第一电容组成，继电器由第一电磁继电 器和第二电磁继电器组成，电源经第一保险丝后接桥堆的1脚、3脚，桥堆的2脚、4脚并接 第一电容后分别接传感模块的1脚、3脚，传感模块的3脚与4脚之间接有第二电容，第一电 阻、第一二极管、第一电磁继电器三者并联后两端分别接至传感模块的1脚、第一三极管的 集电极，传感模块的2脚、3脚分别接第一三极管的基极、发射极，第一三极管的集电极接第 二电阻至第二三极管的基极，第二三极管的发射极接传感模块的3脚，第二三极管的集电 极接第二电磁继电器至桥堆的2脚，第二电磁继电器分别并接有第二二极管、发光二极管 与第三电阻的串联电路，第二电磁继电器的常闭触点接第二保险丝后输出信号。 作为优选，所述的第一三极管、第二三极管均采用NPN沟道型三极管。 作为优选，所述的第一保险丝、第二保险丝均采用可恢复保险丝。 本技术的有益效果：（1)、采用霍尔传感器，实现非接触感应工作方式，系统部 直接承受电梯载荷作用，工作寿命长，稳定性好，超载信号点翻转，定位精度高，不存在过载 能力不足或机械振动带来的系统损坏问题。 (2)、灵敏度高，滞后位移位置偏差量小，密封性好，安装使用方便，体积小巧，不受 电磁干扰，功耗低。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术。 图1为本技术的结构框图。 图2为本技术的电路图。 【具体实施方式】 为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面 结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。 参照图1-2,本【具体实施方式】采用以下技术方案：一种电梯载荷检测的霍尔传感 器，包括整流滤波模块A、传感模块B、磁铁C、三极管驱动器D、继电器J和工作指示模块E， 输入电源AC/DC24V接整流滤波模块A，整流滤波模块A、传感模块B、三极管驱动器D、继电 器J、工作指示模块E依次连接，继电器J输出控制隔离触点，整流滤波模块A由桥堆QD和 第一电容C1组成，继电器J由第一电磁继电器J1和第二电磁继电器J2组成。 值得注意的是，电源经第一保险丝P1后接桥堆QD的1脚、3脚，桥堆QD的2脚、4 脚并接第一电容C1后分别接传感模块B的1脚、3脚，传感模块B的3脚与4脚之间接有第 二电容C2,第一电阻R1、第一二极管D1、第一电磁继电器J1三者并联后两端分别接至传感 模块B的1脚、第一三极管Q1的集电极，传感模块B的2脚、3脚分别接第一三极管Q1的基 极、发射极，第一三极管Q1的集电极接第二电阻R2至第二三极管Q2的基极，第二三极管Q2 的发射极接传感模块B的3脚，第二三极管Q2的集电极接第二电磁继电器J2至桥堆QD的 2脚，第二电磁继电器J2分别并接有第二二极管D2、发光二极管LED与第三电阻R3的串联 电路，第二电磁继电器J2的常闭触点接第二保险丝P2后输出信号。 值得注意的是，所述的第一三极管Q1、第二三极管Q2均采用NPN沟道型三极管，第 一保险丝P1、第二保险丝P2均采用可恢复保险丝，在输入和输出常闭触点中串有第一保险 丝P1、第二保险丝P2两个可恢复保险丝，具有过流保护、自动恢复功能，不怕电路误接造成 永久损坏。 本【具体实施方式】交/直流电流输入整流滤波模块A，它通过第一保险丝P1限流保 护后经桥堆QD整流和第一电容C1滤液得到直流电压，传感模块B内含内稳压器和位移传 感器、放大及处理集成电路，磁铁C是为此专配的定向强磁，当它靠近传感模块B时，在有效 距离内输出低电平，当它远离有效行程时输出高电平，它动作敏捷，翻转间隙小，灵敏度高； 由传感模块B输出的信号需经三极管驱动器D驱动后分别控制第一电磁继电器J1和第二 电磁继电器J2的吸、放、第二电磁继电器J2两端和第三电阻R3串联的发光二极管LED作 为工作状态指示灯提供指示，第一电磁继电器J1和第二电磁继电器J2分别引出常开、常闭 的隔离触点，可以控制外电路通断、传出电梯载荷额定或超重检测信号，通过上位机控制电 梯工作。 本【具体实施方式】采用新型的霍尔器件做传感器，配以高可靠小型继电器，集成稳 压器，可恢复保险丝等电子器件构成了独特的非接触式开关，它具有比磁簧开关、电感式接 近开关、电容式接近开关、光电开关、超声波接近开关等同功能产品的独特优点，霍尔器件 技术成熟，配套生产可行性强，适合量产。 本【具体实施方式】采用集成电路新技术，功耗低、效率高、输出接点电流大，产品结 构简单，密封性能好，体积小巧，安装调试方便，定位精度高，灵敏快捷，翻转间隙小，具有极 大的性价比，是电梯载荷检测装置的首选传感器。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行 业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯载荷检测的霍尔传感器，其特征在于，包括整流滤波模块(A)、传感模块(B)、磁铁(C)、三极管驱动器(D)、继电器(J)和工作指示模块(E)，输入电源AC/DC24V接整流滤波模块(A)，整流滤波模块(A)、传感模块(B)、三极管驱动器(D)、继电器(J)、工作指示模块(E)依次连接，继电器(J)输出控制隔离触点。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李貌民，许生发，
申请(专利权)人：上海托菲机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31