【技术实现步骤摘要】
叉车车架
本技术涉及一种叉车
，尤其涉及一种叉车车架。
技术介绍
目前，叉车车架的左右油箱一般由四至五种零件组焊而成。该类结构的油箱为保证其焊后的密封性，必须在各部件生产过程中加工多种工艺孔，这样不仅严重影响了生产效率，而且无法明显改善油渗漏的问题。除此之外，该类结构的叉车在装配时，叉车车架、驾驶棚、机罩和散热器盖板在装配过程中属于串联关系，这就要求前面工序的装配件加工焊接精度高，误差小，以保证后面工序的装配件顺利安装，而在实际操作时，会经常出现由于误差累积而导致后面工序的装配件装机困难的问题。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种叉车车架，叉车车架上油箱的组成零件少，焊缝少，生产效率高，漏油率低，而且叉车车架容易与其他零件装配。本技术叉车车架包括左车架和右车架，左车架和右车架之间的前方设置前联板，左车架和右车架之间的后方设置配重支架，左车架外侧设置左油箱，右车架外侧设置右油箱，左油箱呈分体式结构，左油箱包括油箱外侧板、油箱内侧板和弯板，油箱外侧板、油箱内侧板和弯板焊接成封闭箱体，左油箱仅由三个零件焊接而成，焊缝少，生产效率高，油渗漏小，右油箱的结构与左油箱的结构相同，左油箱和右油箱的油箱外侧板的上表面上分别设置一个固定支架，用来安装驾驶棚、机罩和散热器盖板。固定支架包括两个竖直设置的立板，两个立板之间的顶端水平设置第一固定板，两个立板之间的外侧竖直设置第二固定板，第一固定板和第二固定板上设置装配孔。在装配驾驶棚、机罩和散热器盖板时，将机罩和散热器盖板通过第一固定板上的装配孔进行安装固定，将驾驶棚通过第二固定板上的装配孔进行安装固定，驾驶棚、机...
【技术保护点】
一种叉车车架，包括左车架(4)和右车架(6)，左车架(4)和右车架(6)之间的前方设置前联板(5)，左车架(4)和右车架(6)之间的后方设置配重支架(11)，其特征在于：左车架(4)外侧设置左油箱，右车架(6)外侧设置右油箱，左油箱呈分体式结构，左油箱包括油箱外侧板(2)、油箱内侧板(1)和弯板(3)，油箱外侧板(2)、油箱内侧板(1)和弯板(3)焊接成封闭箱体，右油箱的结构与左油箱的结构相同，左油箱和右油箱的油箱外侧板(2)的上表面上分别设置一个固定支架。
【技术特征摘要】
1.一种叉车车架，包括左车架(4)和右车架(6)，左车架(4)和右车架(6)之间的前方设置前联板(5)，左车架(4)和右车架(6)之间的后方设置配重支架(11)，其特征在于:左车架(4)外侧设置左油箱，右车架(6)外侧设置右油箱，左油箱呈分体式结构，左油箱包括油箱外侧板(2)、油箱内侧板⑴和弯板(3)，油箱外侧板(2)、油箱内侧板⑴和弯板(3)焊接成...
【专利技术属性】
技术研发人员：林海，褚红林，韩璞，张小青，李建萍，李忠旺，陈浩，
申请(专利权)人：山东山推机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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