本实用新型专利技术公开了一种硬管卡箍，包括，齿带、蜗杆、壳体和V型槽；齿带为长方形条带，齿带的一端形成有插入壳体内的卡扣；齿带的另一端表面与壳体的内侧固接为一体；蜗杆插入壳体内并与齿带上的卡扣接触，形成一个闭环的外圈；V型槽为两个或三个圆弧，V型槽均匀置于外圈的内周，并与齿带固接为一体，形成内圈。有益效果是：由于外圈为蜗杆传动式卡箍，因此锁紧时能够360度抱紧内圈V型槽，多个V型槽使卡箍受力更加均匀；特别是卡紧两端硬管连接部位，性能稳定，保证气体无渗漏，适用于汽车气路硬管连接处卡紧；该结构能够实现整体装配，简单方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种硬管卡箍，包括，齿带、蜗杆、壳体和V型槽；齿带为长方形条带，齿带的一端形成有插入壳体内的卡扣；齿带的另一端表面与壳体的内侧固接为一体；蜗杆插入壳体内并与齿带上的卡扣接触，形成一个闭环的外圈；V型槽为两个或三个圆弧，V型槽均匀置于外圈的内周，并与齿带固接为一体，形成内圈。有益效果是：由于外圈为蜗杆传动式卡箍，因此锁紧时能够360度抱紧内圈V型槽，多个V型槽使卡箍受力更加均匀；特别是卡紧两端硬管连接部位，性能稳定，保证气体无渗漏，适用于汽车气路硬管连接处卡紧；该结构能够实现整体装配，简单方便。【专利说明】硬管卡箍
本技术涉及一种硬管卡箍，特别是涉及一种适用于连接汽车气路管件的硬管卡箍。
技术介绍
现有的V型槽卡箍为环形单体，通过螺栓螺母单向锁紧；装配时需将螺栓拧下，打开卡箍按规定的角度套在接口。该卡箍存在以下缺陷，由于有角度要求装配螺栓时螺孔不易对正，会造成10-20%的废品率，装配效率低，不适合生产线使用；另外，螺栓单向锁紧，锁紧力不均匀，X轴向力大，Y轴向力小，不能实现360°均匀卡紧的功能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种锁紧能力强，牢固稳定，适用硬管与硬管接口处连接使用的硬管卡箍。本技术所采用的技术方案是:一种硬管卡箍，包括，齿带、蜗杆、壳体和V型槽；所述齿带为长方形条带，齿带的一端形成有插入壳体内的卡扣；齿带的另一端表面与所述壳体的内侧固接为一体；所述蜗杆插入壳体内并与齿带上的卡扣接触，形成一个闭环的外圈；所述V型槽为两个或三个圆弧，V型槽均匀置于外圈的内周，并与齿带固接为一体，形成内圈。所述齿带与壳体的内侧焊接、插装或铆合为一体。所述齿带上的卡扣为凹凸形、长方形漏孔或月牙形漏孔。所述齿带、蜗杆、壳体和V型槽的材料为不锈钢或普碳钢。所述壳体为标准、偏头和盖头。本技术的有益效果是:由于外圈为蜗杆传动式卡箍，因此锁紧时能够360度抱紧内圈V型槽，多个V型槽使卡箍受力更加均匀；特别是卡紧两端硬管连接部位，性能稳定，保证气体无渗漏，适用于汽车气路硬管连接处卡紧；该结构能够实现整体装配，简单方便。【专利附图】【附图说明】图1是安装有两个V型槽的硬管卡箍的立体示意图；图2是安装有三个V型槽的硬管卡箍的立体示意图；图3是两个V型槽立体示意图；图4是三个V型槽立体示意图图5是齿带上的卡扣为凹凸形的标准壳体蜗杆传动式环箍；图6是齿带上的卡扣为凹凸形的偏头壳体蜗杆传动式环箍；图7是齿带上的卡扣为长方形漏孔的标准壳体蜗杆传动式环箍；图8是齿带上的卡扣为月牙形漏孔的盖头壳体蜗杆传动式环箍。图中:10.齿带20.蜗杆30.壳体40.V型槽。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明:如图1至图8所示，本技术硬管卡箍是由蜗杆传动式环箍和V型槽组合而成，包括，材料为不锈钢或普碳钢的齿带10、蜗杆20、壳体30和V型槽40 ;所述齿带10为长方形条带，一端形成有卡扣，插入壳体30内；齿带10的另一端为平滑表面，即无齿扣的一端，与所述壳体30的内侧焊接、插装或铆合为一体；所述蜗杆20插入壳体30内并与齿带10上的卡扣接触，形成一个闭环的外圈；所述V型槽40为两个或三个圆弧，V型槽40均匀置于外圈的内周，并与齿带10焊接为一体，形成内圈。值得指出的是，蜗杆传动式环箍中的齿带10上的卡扣为凹凸形41、长方形漏孔42或月牙形漏孔43，不同的卡扣结构与壳体能够有效紧固。在工作状态时，将卡箍套在二个硬管连接部位的凸圆上，用内六角扳手拧动蜗杆，带动齿带收紧内圈V型槽，卡紧在硬管两端为凸圆的连接处。对蜗杆施加拧紧，扭矩达到保证扭矩设定值时，V型槽就将二个硬管连接部位的凸圆卡紧，锁紧防漏性能可靠，适用于生产线，使用气动或电动定扭矩扳手装配，操作快捷方便。本技术硬管卡箍，解决了现有技术为单体卡箍螺栓锁紧不能保证硬管接口处360°均匀锁紧问题，该卡箍采用双层结构，将单体V型槽卡箍，组装在蜗杆传动式卡箍内，外圈360°抱紧V型槽内圈，达到单体卡箍2-3倍的性能，更适用于在管路震动、高压、高温环境的硬管连接及密封。【权利要求】1.一种硬管卡箍，其特征在于，包括，齿带(10)、蜗杆(20)、壳体(30)和V型槽(40);所述齿带(10)为长方形条带，齿带(10)的一端形成有插入壳体(30)内的卡扣；齿带(10)的另一端表面与所述壳体(30)的内侧固接为一体；所述蜗杆(20)插入壳体(30)内并与齿带(10)上的卡扣接触，形成一个闭环的外圈；所述V型槽(40)为两个或三个圆弧，V型槽(40)均匀置于外圈的内周，并与齿带(10)固接为一体，形成内圈。2.根据权利要求1所述的硬管卡箍，其特征在于，所述齿带(10)与壳体(30)的内侧焊接、插装或铆合为一体。3.根据权利要求1或2所述的硬管卡箍，其特征在于，所述齿带(10)上的卡扣为凹凸形(41)、长方形漏孔(42)或月牙形漏孔(43)。4.根据权利要求1所述的硬管卡箍，其特征在于，所述齿带(10)、蜗杆(20)、壳体(30)和V型槽(40)的材料为不锈钢或普碳钢。【文档编号】F16L3/08GK203604814SQ201320670709【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日 【专利技术者】王志清 申请人:天津市鹤鼎工贸有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种硬管卡箍，其特征在于，包括，齿带（10）、蜗杆（20）、壳体（30）和V型槽（40）；所述齿带（10）为长方形条带，齿带（10）的一端形成有插入壳体（30）内的卡扣；齿带（10）的另一端表面与所述壳体（30）的内侧固接为一体；所述蜗杆（20）插入壳体（30）内并与齿带（10）上的卡扣接触，形成一个闭环的外圈；所述V型槽（40）为两个或三个圆弧，V型槽（40）均匀置于外圈的内周，并与齿带（10）固接为一体，形成内圈。2.根据权利要求1所述的硬管卡箍，其特征在于，所述齿带（10）与壳体（30）的内侧焊接、插装或铆合为一体。3.根据权利要求1或2所述的硬管卡箍，其特征在于，所述齿带（10）上的卡扣为凹凸形（41）、长方形漏孔（42）或月牙形漏孔（43）。4.根据权利要求1所述的硬管卡箍，其特征在于，所述齿带（10）、蜗杆（20）、壳体（30）和V型槽（40）的材料为不锈钢或普碳钢。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志清，
申请(专利权)人：天津市鹤鼎工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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