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本发明公开了一种考虑铁损的电动汽车永磁同步电机驱动系统控制方法，针对电动汽车电机在电力驱动及控制系统中存在的非线性问题，为使电机能够快速达到稳定运行的状态，更加适合诸如电动汽车驱动系统等需要快速动态响应的控制对象，基于自适应模糊反步法设计了...
该专利属于青岛大学所有，仅供学习研究参考，未经过青岛大学授权不得商用。

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