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本发明涉及控制内燃发动机点火系统的方法和点火系统。控制其中提供熄火检测装置的内燃发动机点火系统的方法，包括在校准模式下运转内燃发动机，其中校准模式包括通过从初始值开始改变点火参数而逐步降低点火能量，基于检测装置的信号检测燃烧失败极限的达到，...
该专利属于福特环球技术公司所有，仅供学习研究参考，未经过福特环球技术公司授权不得商用。

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