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本发明涉及控制可变气门致动减少再启用汽缸相关延迟的系统和方法。根据本公开原理的系统包括汽缸控制模块和气门控制模块。在与发动机相关联的点火系统处于接通位置时，汽缸控制模块基于驾驶员扭矩请求来停用和再启用发动机的汽缸。气门控制模块基于汽缸被再启...
该专利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车环球科技运作有限责任公司授权不得商用。

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