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本发明是一种电动汽车多代理充电控制系统及控制方法。包括有决策层、能量管理层和执行元件层，其中决策层包括有电动汽车整车控制代理，能量管理层包括蓄电池代理、外部系统代理和用户代理；执行元件层包括车载充电装置代理和充电桩代理，其中整车控制代理与蓄...
该专利属于南方电网科学研究院有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过南方电网科学研究院有限责任公司授权不得商用。

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