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本发明公开了一种基于神经网络自适应逆的混合动力车BSG系统控制方法，具体包括以下步骤：1）将变频器与混合动力车BSG系统作为一个整体构成复合被控对象；2）采用神经网络建立复合被控对象的辨识模型和逆控制模型；3）将逆控制模型作为逆控制器，串联...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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