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它本发明公开了一种基于规则曲线补偿控制法的发动机扭矩波动补偿方法，1：ISG系统输出整车对ISG系统的需求扭矩Te*；2：ISG系统根据电机转子的当前位置，得到当前位置的发动机补偿扭矩Te1；3：得到合成扭矩Te2；4：判断合成扭矩Te2是...
该专利属于东风汽车公司所有，仅供学习研究参考，未经过东风汽车公司授权不得商用。

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