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本发明提供一种车辆用差速装置，其与现有技术相比较，使半轴齿轮与差速器壳体碰撞时的驱动轴的惯性力的大小降低，从而防止该驱动轴从半轴齿轮上的脱出。在差速装置（30）的差动旋转时，通过使一对碟形弹簧（64、66）的弹性特性相互不同，从而防止了一对...
该专利属于丰田自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过丰田自动车株式会社授权不得商用。

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