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一种用于汽车的蓄能装置，其具有第一蓄电器以及与第一蓄电器并联连接的第二蓄电器，第一蓄电器具有第一电压特征曲线（5）和第一电阻特征曲线（11），该第一电压特征曲线根据第一蓄电器的相对充电状态（1）确定第一蓄电器的静态电压（2），该第一电阻特征...
该专利属于宝马股份公司所有，仅供学习研究参考，未经过宝马股份公司授权不得商用。

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