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本发明涉及一种混合动力车辆半主动悬架馈能器，属于车辆节能减排技术领域。该装置将一筒式直线发电机集成到传统的被动减振器中，并在活塞杆上开设节流口以使减振器阻尼力可调。在车辆正常行驶过程中，作为动子的活塞杆与定子相对运动，在电枢绕组内感应出交流...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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