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本发明涉及液压减振器活塞孔个数的优化设计方法，属于液压减振器技术领域。目前国内外对于减振器活塞孔一直没有可靠的设计方法。本发明的主旨是在给定活塞孔直径的情况下，给出活塞孔个数的优化设计方法，其特征在于：该发明可根据减振器的结构参数和油液参数...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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