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高速列车铝合金焊接结构的处理方法，本发明涉及超声冲击技术消除焊接接头残余应力以及提高疲劳性能的领域。以解决高速列车车体焊接部位多是形状结构复杂的型材，现有技术难以适应复杂焊接结构的缺点。它包括下述步骤：针对焊接部位属于焊缝、焊趾、热影响区、...
该专利属于西南交通大学;唐山轨道客车有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学;唐山轨道客车有限责任公司授权不得商用。

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