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一种汽车安全智能管理系统及自发电自供电动力发动机系统，主要通过齿轮与多个或N个发电机组成同步转动，再通过变速齿轮与主动力电动机齿轮对咬连接，使发电机的实际承受负荷转动力在相互齿轮对咬之间通过中心轴受力来消化减轻多个发电机产生的实际负荷转动力...
该专利属于李彦材所有，仅供学习研究参考，未经过李彦材授权不得商用。

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