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一种汽车直升机动力切换装置，其结构特点是电机固定在框架中部，电机的电机轴的上下两端分别连接上导杆和下导杆，上导杆和下导杆均有滑槽结构，上导杆的上端连接上离合器，下导杆的下端连接下离合器，上离合器下部连接上离合压板，上离合器的上部设有固定板，...
该专利属于南昌航空大学所有，仅供学习研究参考，未经过南昌航空大学授权不得商用。

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