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本实用新型为了解决现有汽车前梁，由于摆臂支撑板与减震器上支架存在的悬臂梁结构，导致减震器上支架根部应力集中，装配在减震器上支架的减震器在工作中往复运动产生的推拉力容易使得摆臂支撑板、减震器上支架中相对较弱的摆臂支撑板产生疲劳断裂问题，提供一...
该专利属于宁波跃进汽车前桥有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过宁波跃进汽车前桥有限公司授权不得商用。

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