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一种机动车前后短时四轮全驱动同轴输出分动器，其特点是；拨挡手柄杆3，拨叉导杆14、拨叉15都是一个；前后驱输出同轴分离，中间拨挡滑动齿轮9装配在中间过度轴8上；其9常时与输入主轴齿轮7啮合，短时分别与前驱输出齿轮11和后驱输出齿轮13啮合，...
该专利属于曾建新所有，仅供学习研究参考，未经过曾建新授权不得商用。

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