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本发明公开了一种带缓冲结构的汽车减振器，包括活塞杆、与活塞杆同轴的工作缸和储液筒以及连接工作缸和储液筒的连接件，活塞杆设置在工作缸内部，工作缸底部设有底阀，活塞杆上设有限位块，还包括缓冲装置，缓冲装置包括外轴套和内轴套，外轴套套接在内轴套下...
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