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为解决现有技术汽油发动机连续可变气门升程机构存在着机械结构较为复杂和摩擦损失较大等问题，本发明提出一种汽油发动机杠杆式连续可变气门升程机构，包括凸轮、气门摇臂、调节轮、气门和控制机构；气门摇臂的一端设置在凸轮正上方且与凸轮相接触，另一端设置...
该专利属于绵阳新晨动力机械有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过绵阳新晨动力机械有限公司授权不得商用。

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