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本实用新型公开了一种后桥稳定杆结构，包括管状的稳定杆本体，所述的稳定杆本体的两端分别固定连接有连接套，连接套端部的截面大于连接套与稳定杆本体连接端的截面。采用该方案，连接套端部的截面增大，则稳定杆与后桥焊接的截面增大，从而焊接处的连接强度增...该专利属于浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司授权不得商用。