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公开一种引擎控制系统，其在设计上允许均质混合压缩点火燃烧在HCCI区域中进行，该HCCI区域为至少包含引擎的局部负载范围的引擎工作区域。在HCCI区域（R）的低负载区（R1）中，进气阀的升程量被设定为第一预定值，并且允许排气阀（12）在晚于...
该专利属于马自达汽车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过马自达汽车株式会社授权不得商用。

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