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本发明涉及一种汽车凸轮轴调节装置，具有控制和/或调节单元（11），该控制和/或调节单元被设置用于在正常运行模式下将至少一个凸轮轴（12）的相位设定到至少暂时恒定的相位。本发明提出，控制和/或调节单元（11）具有发动机起动运行模式，该发动机起...
该专利属于戴姆勒股份公司所有，仅供学习研究参考，未经过戴姆勒股份公司授权不得商用。

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