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一种基于汽车耐撞性的并行支持向量机近似模型优化方法，其步骤为：（1）建立网络；（2）生成初始样本并自动转移到网格节点；（3）将初始样本分配到各个计算节点；（4）随机生成样本点；（5）建立基于SVM的近似模型；（6）获取SVM近似模型的误差标...
该专利属于湖南大学所有，仅供学习研究参考，未经过湖南大学授权不得商用。

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