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一种基于液化天然气汽车的能量综合回收利用系统，利用发动机冷却液做热源、LNG做冷源，驱动动力循环输出功量；同时利用发动机高温尾气做热源、环境做冷源，驱动另一动力循环输出功量；部分LNG的较高温区的冷量被用于抵消一部分汽车空调负荷，减少为制取...
该专利属于西安交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安交通大学授权不得商用。

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