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本发明涉及一种柴油-燃气掺烧控制方法，用于发动机控制领域。在不添加对原柴油机燃油系统辅助控制装置或模块的条件下，通过增加燃气控制系统，利用原柴油机的供给调速系统自动控制油量：当负载扭矩不变时，若燃气供给量增加，则以转速变化为函数的柴油供给调...
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