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本发明涉及一种拱形地铁车站新旧建筑衔接结构及施工方法，型钢拉杆为型钢制成的杆件，其分为两节相接，中间预留间隙，并设有螺栓紧固机构；在既有车站侧墙上开洞口范围的拱形顶底梁的内侧相对设置多组化学螺杆，若干两端固定有楔形钢板的型钢拉杆经楔形钢板与...
该专利属于北京市市政工程设计研究总院所有，仅供学习研究参考，未经过北京市市政工程设计研究总院授权不得商用。

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