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本发明公开了一种增程式电动汽车的能量的分配方法，通过整车控制器实时计算储能系统输出功率占车辆总功率的比例，在车辆正常运行的情况下调整APU系统输出功率，从而使增程式车辆两种能量的消耗比例达到预期的目标比例。本方法仅有一个调节变量、一个参考值...
该专利属于湖南南车时代电动汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过湖南南车时代电动汽车股份有限公司授权不得商用。

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