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本发明公开了一种基于机液联合能量再生的混合动力回路，现有技术中有二大弊端：1、液压蓄能装置的比能量很低。2、液压蓄能装置释能速度太快，影响车辆的驾驶性能和舒适性。本发明包括发动机、双向液压泵/马达、飞轮储能装置、安全阀组、补油模块、液压储能...
该专利属于杭州电子科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过杭州电子科技大学授权不得商用。

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