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本发明涉及一种减少机动车停车次数以及油耗和尾气排放的交通控制方法，属于城市机动车交通和公路机动车交通管理范畴。方法在不减少通行能力和增加拥堵时间的情况下，减少由于拥堵引起的停车次数、油耗以及排放。方法通过在拥堵点上游设置固定的或者可移动的第...
该专利属于王园园;曹颖所有，仅供学习研究参考，未经过王园园;曹颖授权不得商用。

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