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本发明提出一种电动汽车的电池继电器控制策略及装置，该策略包括以下步骤：向电动汽车的电池管理系统发送控制信号；电池管理系统根据控制信号控制继电器的执行，并检测继电器的反馈信号，其中，继电器包括分别设置在电池正极和负极的正极继电器和负极继电器，...
该专利属于北汽福田汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过北汽福田汽车股份有限公司授权不得商用。

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