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本实用新型提供了一种涡轮增压催化器与缸体连接结构，包括设于涡轮增压催化器的壳体总成与出气端锥连接处的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架的另一端均连接缸体，其特征在于：还包括第三支架，第三支架一端连接涡轮增压催化器的进气法兰，第三支架另一...
该专利属于克康（上海）排气控制系统有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过克康（上海）排气控制系统有限公司授权不得商用。

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