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本发明提出了一种用于多缸发动机冷却水套的优化设计方法，可以实现多缸发动机各缸缸盖的均匀冷却。包括如下步骤：首先引入等效流阻的概念，根据冷却液的流向，建立多缸发动机冷却水套总入口和总出口间的流阻图；然后，进行流阻分析，即利用试验手段或仿真工具...
该专利属于北京理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京理工大学授权不得商用。

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