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本发明提供了一种快换式电动汽车充电站经济运行优化策略，包括以下步骤：基于充电速度和车辆进站流量，推导充电生产能力和进站需求电池数量；根据运行时间段，设定充电生产能力高于进站需求电池数量一定的裕量，求出充电设备投入运营数量。本发明既能满足进站...
该专利属于北京交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学授权不得商用。

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