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本发明的挡风玻璃支承构造具备挡风玻璃（1）、沿车辆的车宽方向且支承挡风玻璃（1）的下端部的下端支承部件（3）、在以挡风玻璃（1）的车宽方向的两端部为共振节时设于下端支承部件（3）的车宽方向的成为共振腹的部位的动态减震器（7）。而且，相对于以...
该专利属于日产自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过日产自动车株式会社授权不得商用。

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