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本发明公开了一种用于在退出操作的自由溜车阶段期间控制机动车的方法和系统，其中，调整发动机（2）的转速以匹配变速器（3）的输入转速，以便从操作的自由溜车阶段平顺退出至操作的正常阶段。在一个实施例中，基于综合主减速器速比、所选用于退出的变速器（...
该专利属于福特全球技术公司所有，仅供学习研究参考，未经过福特全球技术公司授权不得商用。

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