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本发明提供一种内燃机的可变气门装置，其能够抑制起动时缸内压缩的偏差，且不需要将进气门的关闭正时的变换角设定得过大。在步骤11中，利用排气VEL1和进气VTC3将进排气门各自的开闭正时预先保持在EO1、EC1、IO1、IC1，在步骤12中，在...
该专利属于日立汽车系统株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过日立汽车系统株式会社授权不得商用。

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