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本发明公开了一种汽车后扭转梁半独立悬架，有利于避免因纵臂与横梁的焊接区域的应力值过大而产生裂纹。汽车后扭转梁半独立悬架包括横截面为V形或U形的横梁，以及横梁两端连接的纵臂，纵臂上设置有弹簧座，横梁与纵臂的连接处设置有加强件，加强件包括与横梁...该专利属于中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司授权不得商用。