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本发明提供一种双燃料发动机的控制装置。CNG?ECU（20）通常依据低压侧压力传感器（10）所检测出的低压管道的CNG压力（P1）高于阈值（PH）的状态持续了规定时间以上的状况，而判断为存在异常，并实施低压管道的高压异常的诊断。但是，由于当...
该专利属于丰田自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过丰田自动车株式会社授权不得商用。

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