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提供一种推杆构件的技术，可削减推杆构件的零件件数，并利用铝（Al）材料将基座板和轴部一体成形，而且调整设置连结于该轴部的顶端部的长度，大幅地降低制作工时，且劣化较少，耐久性较高。具体地讲，作为一侧的壳体的室壳体（13）和作为另一侧的壳体的复...
该专利属于纳博特斯克汽车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过纳博特斯克汽车株式会社授权不得商用。

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