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本发明提供一种在二次碰撞时用于使方向盘稳定地向前方位移的调整容易，且车身侧支架(11)和柱侧支架(33)彼此不强烈摩擦，能够抑制脱离负荷的绝对值及偏差的转向柱用支承装置。通过在柱侧支架(33)的上板部(55)上设置延长部(57)及形成于该延...
该专利属于日本精工株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过日本精工株式会社授权不得商用。

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