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本发明涉及一种基于液压式可调悬挂平衡加速度的控制方法，首先将实时加速度检测系统装在车辆副车架上，检测2个正交方向的加速度，然后实时加速度检测系统将测试数据送入模数转换器转换为数字信号后，送入微处理器中，微处理器计算出车辆与地面的倾斜角，最后...
该专利属于上海电力学院所有，仅供学习研究参考，未经过上海电力学院授权不得商用。

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