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本发明公开了一种提高速度稳定性、节能、减小活塞环、活塞以及活塞杆之间的传动间隙的气缸的速度调节装置,包括气源、第一节流阀、第一调压阀,还包括分流阀、第二节流阀、第二调压阀,气源中的压缩气体通过分流阀依次流入第一节流阀、第一调压阀、气缸的无杆...该专利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过上汽通用五菱汽车股份有限公司授权不得商用。
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本发明公开了一种提高速度稳定性、节能、减小活塞环、活塞以及活塞杆之间的传动间隙的气缸的速度调节装置,包括气源、第一节流阀、第一调压阀,还包括分流阀、第二节流阀、第二调压阀,气源中的压缩气体通过分流阀依次流入第一节流阀、第一调压阀、气缸的无杆...